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会员中心2015年一级建造师考试港口与航道工程复习题14
2015-06-29 15:55:45 来源： 评论：0 点击：
2015年一级建造师考试港口与航道工程复习题14
| 单项选择题 1、 配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。 A．1M～5% B．6%～12% C．13%～19% D．20%～26% 2、 在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（ ）。 A．锥螺纹连接 B．滚压直螺纹连接 C．套筒冷挤压连接 D．镦粗直螺纹连接 3、 风向，即风之来向，一般用（ ）方位来表示。 A．4 B．8 C．32 D．16 4、 斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（ ）。 A．找平作用 B．倒滤作用 C．增密堤心石 D．加大堤心断面 多项选择题 5、 疏浚工程设计计算工程量应包括（ ）。 A．设计断面工程量 B．计算超深量 C．实测断面工程量 D．实测超宽量 E．流失量 6、 疏浚工程设计时计算的工程量应包括（ ）。 A．设计断面工程量 B．计算超宽工程量 C．计算超深工程量 D．测图测量误差量 E．挖泥船溢流量 7、 板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成，叉桩靠（ ）来承受拉杆的拉力。 A．桩在土中的弹性嵌固作用 B．桩前面的土体抗力 C．前压斜桩轴向力的水平分力 D．后拉斜桩轴向力的水平分力 E．前后斜桩水平分力之和 8、 工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（ ）进行维修。 A．自然损坏 B．工程缺陷 C．运营损坏 D．意外损坏 E．不符合合同约定的质量问题 简答题 9、(四) 背景资料 我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10kin，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km／h，重载航速20km／h，空载航速24km／h，舱载量2500m3，装舱时间0．55h，船舶调头和抛泥时间0．3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m3／h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。 该工程合同疏浚工程量1508万m3，其中设计断面工程量1224万m3，施工期回淤量很小，不计。计划工期1．5年，综合单价18元／m3。 工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和10万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。 问题 1．承包商选用4500m3耙吸船进行施工，是否合理?说明理由。 2．画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。 3．计算该耙吸船的运转小时生产率。 4．为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船? 5．计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。 6．航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列 入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。 10、背景资料 某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18.35 m× 15.0m× 17.9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN，沉箱吃水T为10.85～11.08m。 沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γW×K×V2/2g 式中：F——拖带力(kN)； A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a ×(T+δ)； γw——海水的重度(kN)； a——沉箱宽度(m)； T——沉箱吃水(m)； δ——沉箱前涌水高度(m)，取0.6倍平均波高； V——沉箱对水流的相对速度(m/s)，取1.55m/s； K——挡水形状系数，取l.0； g——重力加速度(m/s2)。 问题 1.我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区? 2.给出船舶拖运调遣的工作流程图。 3.计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。 4.船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些? 5.选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素? |
