2020年一级建造师《市政公用工程》经典考点讲解:明挖基坑施工
2020-04-30 22:17:35   来源:环球教育在线   评论:0 点击:

明挖基坑施工

一、地铁车站形式与结构组成

二、地铁车站、区间隧道施工方法(工艺)

三、工程降水

四、围护结构与支撑结构

五、明挖基坑开挖相关规定

六、地基加固处理方法

七、明挖基坑施工安全事故预防

八、基坑监测项目

 

一、地铁车站形式与结构组成

1 . 地铁车站形式分类

分类方式

分类情况

备注

结构横断面

矩形

矩形断面是车站中常选用的形式。一般用于浅埋、明挖车站

拱形

拱形断面多用于深埋或浅埋暗挖车站,有单拱和多跨连拱等形式。

圆形

盾构法施工时常见的形式

其他

如马蹄形、椭圆形等

站台形式

岛式站台

具有站台面积利用率高、提升设施共用,能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车站。

侧式站台

侧式站台的高架车站能使高架区间断面更趋合理。

常见于客流不大的地下站和高架的中间站。

岛、侧混

合站台

常见的有一岛一侧,或一岛两侧形式。

可同时在两侧的站台上、下车,共线车站往往会出现此种形式

 

  2.构造组成

  二、地铁车站、区间隧道施工方法(工艺)

  (一)地铁车站

  (1)明挖法施工

  ① 施工流程: 开挖至设计高程→主体结构及其防水措施→回填土→恢复路面。

  ② 施工优点:多、快、好、省 。

  ③ 常用形式:矩形框架结构或拱形结构。

  ④ 明挖法施工基坑类型

 

  基坑支护结构的安全等级 表1K413011-2

安全等级

破坏后果

一级

支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重

二级

支护结构失效、土体过大变形对基坑周

 

边环境或主体结构施工安全的影响严重

三级

支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响不严重

  (2)盖挖法施工

  盖挖法优点

  ① 围护结构变形小,可有效控制土体变形和沉降,利于保护邻近建筑物和构筑物;

  ② 基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;

  ③ 盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。

  盖挖法缺点

  ①水平施工缝处理较为困难;

  ②盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大、费用高;

  ③盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度,要综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。

  (二)区间隧道结构

  (1)明挖法施工隧道

  (2)喷锚暗挖(矿山)法施工隧道

  (3)盾构法施工隧道

  三、工程降水


   7.地下连续墙

  ① 刚度大,开挖深度大,可适用于所有地层

  (除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物地层);

  ② 强度大,变位小,隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分;

  ③ 可临近建、构筑物使用,环境影响小;

  ④ 造价高。

  地下连续墙施工工艺流程

  开挖导沟→ 修筑导墙→ 开挖沟槽(泥浆)→ 清除槽底淤泥和残渣→ 吊放接头管→ 吊放钢筋笼→

  下导管→ 灌注水下混凝土→ 拔出接头管

  地下连续墙的槽段接头应按下列原则选用:

  (1)地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形钢接头或混凝土预制接头等柔性接头;

  (2)当其作为主体地下结构外墙且需形成整体墙时,宜采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式等刚性接头。

  8.重力式水泥土挡墙/水泥土搅拌桩挡墙

  ① 无支撑,墙体止水性好,造价低;

  ② 墙体变位大。

  9.土钉墙

  ① 材料用量和工程量较少,施工速度快;

  ② 施工设备轻便,操作方法简单;

  ③ 结构轻巧,较为经济。

  (三)支撑结构类型

  (1)支撑结构体系

  (1)现浇钢筋混凝土支撑体系由围檩(圈梁)、支撑及角撑、立柱和围檩托架或吊筋、锚固件等其他附属构件组成。

  (2)钢结构支撑体系通常由围檩、角撑、支撑、预应力设备、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩及其他附属装配式构件组成。

  五、明挖基坑开挖相关规定

  (一)基本规定(P118)

  ① 确定开挖方案;

  ② 设排水沟;

  ③ 软土基坑必须分层、分块、对称、均衡开挖,分块开挖后必须及时施工支撑。

  异常情况立即停止挖土:围护结构变形明显加剧、支撑轴力突然增大、围护结构或止水帷幕出现渗漏、暴露基底异常、围护结构异常声响、边坡失稳征兆、周边建(构)筑物变形过大或已经开裂。

  (二)基坑变形特征(略)、基坑变形控制、坑底稳定

  1.基坑的变形控制(P119)

  (1)增加围护结构和支撑的刚度

  (2)增加围护结构的入土深度

  (3)加固基坑内被动区土体

  (4)减小每次开挖围护结构入土深度及开挖支撑时间

  (5)通过调整围护结构深度和降水井布置控制降水对环境变形的影响

  【记忆口诀:加刚深、固被动、小快挖、降水控】

  2.坑底稳定

  (1)加深围护结构入土深度 (2)坑底土体加固

  (3)坑内井点降水 (4)适时施作底板

  (三)边坡防护

  1.基坑边(放)坡(P114、P116)

  影响基坑边坡稳定的因素

  ① 坡度;② 坡顶堆载;③ 降排水措施不力;④ 开挖后暴露时间过长;⑤ 未及时刷坡,甚至挖反坡。

  基坑边坡稳定措施

  2.护坡措施

  基坑土方开挖时,应按设计要求开挖土方,不得超挖,不得在坡顶随意堆放土方、材料和设备。当边坡有失稳迹象时,应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。放坡开挖时应及时作好坡脚、坡面的保护措施。

  【叠放沙包或土袋、水泥抹面、挂网喷射混凝土、其他】

  六、地基加固处理方法

  (一)地基加固处理的目的与方法选择

  1.基坑地基加固的目的

  (1)基坑外加固的目的:主要是止水,并可减少围护结构承受的主动土压力。

  (2)基坑内加固的目的:

  提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移,保护基坑周边建筑物及地下管线;防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。

  2.基坑地基加固的方式

  (1)坑内被动区土体加固

  (2)换填材料加固处理法,以提高地基承载力为主,适用于较浅基坑,方法简单操作方便。

  (3)采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结,以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主,适用于深基坑。

  (二)常用方法与技术要点

1.注浆方法

适用范围

渗透注浆

只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石

劈裂注浆

适用于低渗透性的土层

压密注浆

常用于中砂地基;黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用

电动化学注浆

地基土的渗透系数k-4 cm/s;只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层

  2.深层搅拌法

深层搅拌法

  3.高压喷射注浆法

  (1)高压喷射注浆法对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。

  (2)高压喷射有旋喷、定喷和摆喷三种基本形状,可用单管法、双管法、三管法实现。

高压喷射

  七、明挖基坑施工安全事故预防

  (一)防止基坑坍塌、淹埋的安全措施(P390)

  1 . 明挖基坑安全控制特点

  (1)基坑工程安全风险:坍塌、淹没

  (2)基坑开挖安全控制技术措施

  2 .应急预案与保证措施

  (1)应急预案

  应急体系 ;材料 ;设备 ;人员 ;信息化施工

  (2)抢险支护与堵漏

  围护结构缺陷造成的渗漏:在缺陷处插入引流管引流,然后采用双快水泥封堵缺陷处,等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管。

  渗漏较为严重:应首先在坑内回填土封堵水流,然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆等封堵渗漏处,封堵后再继续向下开挖基坑。

  支护结构出现变形过大或较为危险的“踢脚”变形:可采用坡顶卸载,适当增加内支撑或锚杆,被动土压区堆载或注浆加固等处理措施。

  整体或局部土体滑塌:应在可能条件下降低土中水位,并进行坡顶卸载,加强未滑塌区段的监测和保护,严防事故继续扩大。

  坍塌或失稳征兆已经非常明显:必须果断采取回填土、砂或灌水等措施,再进一步应对,防止险情发展成事故。

  八、基坑监测项目(P394)

  监测项目梳理

  周边建(构)筑物、地下管线、道路沉降;

  地下水位、土压力及孔隙水压力;

  坑边地表沉降;

  围护结构:墙顶水平及竖直位移、结构水平位移、内力;

  锚杆或支撑内力;

  立柱竖向位移、坑底隆起。


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