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会员中心2015年一级建造师考试《市政公用工程》知识点汇总
2015-07-05 11:16:58 来源：学苑网 评论：0 点击：
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2K311013 沥青混合料的组成与材料 一、结构组成 按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类： (1)密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力f，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。 (2)骨架一空隙结构：这种结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。 (3)骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。 二、主要材料与性能 (一)沥青 我国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1―2008规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青(即能适用于各种等级、任何场合和层次)，不宜使用煤沥青。 用于沥青混合料的沥青应具有下述性能： (1)具有适当的稠度：表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度; (2)具有较大的塑性：以“延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形而不开裂的能力; (3)具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂; (4)具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强; (5)具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。 三、热拌沥青混合料主要类型 (一)普通沥青混合料 即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 (二)改性沥青混合料 (2)改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。 (3)改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。 (三)沥青玛碲脂碎石混合料(简称SMA) (2) SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70%～80%，矿粉用量达7%～13%(“粉胶比”超出通常值1.2的限制);沥青用量较多，高达6.5%～7%。 (3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城镇快速路、主干路。 (四)改性(沥青)沥青玛碲脂碎石混合料(SMA) (1)使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。 (2)有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。 (3)适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。 |
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